Rispetto alla rimappatura Stage 1 e 2 già precedentemente sviluppate, questa modifica permette di migliorare ulteriormente le prestazioni di questo cambio a doppia frizione.

Qua di seguito vi inoltro le principali differenze:

• Punto di cambiata portato da 6200 giri a 6500/6800 giri (dipende dalla preparazione)
• Possibilità di scegliere per ogni singola marcia i punti di cambiata
• Alzati notevolmente tutti i limitatori di coppia
• Rimosso Kickdown ad alti regimi (estremamente fastidioso quando si andava a fondo col pedale dell’acceleratore)
• Rimossa cambiata automatica a limitatore nella modalità M
• Velocità di cambiata migliorata del 25%
• Rimosso limitatore di coppia della modalità M che tagliava circa il 10% della coppia rispetto alla S

Sono stati svolti tutti i test di affidabilità prima di pubblicare questa importante News!

La vettura di test è stata una Mercedes Classe A250 SuperSport di un nostro carissimo cliente, il quale ha una preparazione estremamente spinta di oltre 400 cv e 530 nm di coppia (foto di riferimento)

Possiamo affermare di essere gli unici in questo momento in Italia a sviluppare una mappa cambio così approfondita.

Non esitate a contattarci per prenotare un appuntamento o per ulteriori approfondimenti!