Scopri la differenza

Il cambio, parlando ovviamente di Automatici o semi automatici, hanno la possibilità di essere modificati elettronicamente. Come il motore, hanno anch’essi una mappa di gestione, che permette loro di pilotare, velocità di cambiate, a che numero di giri, con che pressione del pedale, quanta forza imprimere sulla frizione e molto altro. I principali cambi più modificati sono ovviamente i DSG del gruppo VAG, perché questo? Perché nella maggio parte dei casi, e sopratutto i doppia frizione, hanno un limite piuttosto basso di gestione coppia e quindi, molte volte, già per accedere ad uno Stage 2 motore, servirà di conseguenza accoppiare, anche uno stage 2 cambio, altrimenti le limitazioni imposte dal costruttore, possono intervenire e compromettere parte dell’erogazione.